Esteo Gran Proyecto se refiere a las comunicaciones transfronterizas. Siendo Presidente D. Matías Lorenzo Otin Viñuales, y Secretario D. Eduardo Cuello Oliván, nuestro Club y un conjunto de Instituciones Públicas y Privadas de Huesca, puso sobre la mesa en unas jornadas que llenaron el Salón de Actos de la Diputación Provincial la necesidad de un CORREDOR FERROVIARIO DE ALTA CAPACIDAD que uniese las ciudades de ZARAGOZA Y TOULUSE, a través de algún punto de nuestro Pirineo.
Esto fué durante el año 1996 y desde entonces este Club ha sido abanderado de esta necesidad que debe permitir abrir por fin el Pirinio Central para beneficio de las personas y las mercancías que ahora han de circular por ambos extremos de la cadena Pirenaica, con los correspondientes colapsos permanentes.
Nuestra verdadera integación física a Europa sólo se habrá conseguido cuando se permeabilice el Prinieo Central. Mientras, para una gran parte de Europa seguiremos siendo una nación africana.
España y la Comunidad Europea han recogido esta inquietud de hace 14 años y actualmente dentro de los 30 proyectos estratégicos aprobados para la vertebración Europea, el número 16 contempla por fín un túnel de baja cota por el Pirineo Central.
Nuevamente en este 2010 bajo la Presidencia de Matias Lorenzo Otin Viñuales, los componentes del Rotary Club de Huesca se unen para presionar a la Comisión Europea y lograr im compromiso inmediato para realizar los estudios necesarios para plantear que en un plazo prudencial, la vía Zaragoza-Huesca-Touluise exista y pueda desarrollarse el corredor ZARAGOZA-MADIRD.ALGECIRAS, Y EL ZARAGOZA PUERTOLLANO, SINES. Estos corredores estarían destinados a lo siguiente:
ALGECIRAS: Recogería todas las mercancías africanas evitando un enorme tráfico de camiones y dotando al contienente africano de una vía de gran caapacidad y que impulse su propio desarrollo, No podemos olvidar que actualmente está en estudio un tunel bajo el Estrecho de Gibraltar que sería complementario al Proyecto 16. Esta misma via pero a la inversa seguirían las mercancias europeas, constituyendo a los “Llanos de Antequera” en el mayor puerto seco de Europa.
SINES: Es el puerto de mayor calado del Atlántico Sur, el destino de esta Ciudad portuguesa es recoger las mercancías de todos los grandes barcos que aportará al Atlántico el recrecido Canal de Panamá.
Por ello el pasado día 27 de Septiembre, 12 rotarios visitaron el Parlamento Europeo y una pequeña Comisión de 4 de ellos fueron recibidos por el Director General de Infraestructuras y Transportes de la Comisión Europea. El objetivo el mismo de hace 14 años: Hacernos visibles como el primer conjunto de ciudadanos Comunitarios que exigen al Gobierno Europeo el inicio inmediato de esta estratégica vía de comunicación, máxime cuando el tramo Zaragoza-Sevilla se encuentra actualmente totalmente operativo y con una muy baja densidad de circulación, al circular por la Vía Ave la mayoría de los trenes de pasaje.
Debemos dejar constancia y agradecer a la Eurodiputada Dª Ayala Sender todas las gestiones realizadas, asi como a su ayudante Dª Lourdes Minchot, por sus atenciones, apoyo y resolución de todos los papeles que han sido necesarios para que la Comisión Europea tome en consideración a este Grupo de Ciudadanos Rotarios y que se nos haya permitido ser la PRIMERA AGRUPACIÓN CIUDADANA, personada 